Reklama
Řidičův chleba

Mladík dorazil na pokutový kop v Passatu. Zastavila ho až branková konstrukce

Svou životní trefou si devatenáctiletý řidič vysloužil zákaz řízení a hrozí mu i vazba

test

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Curabitur vitae diam non enim vestibulum interdum. Nulla pulvinar eleifend sem. Vivamus luctus egestas leo. Etiam dictum tincidunt diam. Aliquam erat volutpat. Proin pede metus, vulputate nec, fermentum fringilla, vehicula vitae, justo. Nulla non lectus sed nisl molestie malesuada. Phasellus et lorem id felis nonummy placerat. Proin mattis lacinia justo. Et harum quidem rerum facilis est et expedita distinctio. Nam sed tellus id magna elementum tincidunt. Praesent in mauris eu tortor porttitor accumsan. Proin mattis lacinia justo. Vivamus luctus egestas leo. Integer vulputate sem a nibh rutrum consequat. Fusce consectetuer risus a nunc.

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Curabitur vitae diam non enim vestibulum interdum. Nulla pulvinar eleifend sem. Vivamus luctus egestas leo. Etiam dictum tincidunt diam. Aliquam erat volutpat. Proin pede metus, vulputate nec, fermentum fringilla, vehicula vitae, justo. Nulla non lectus sed nisl molestie malesuada. Phasellus et lorem id felis nonummy placerat. Proin mattis lacinia justo. Et harum quidem rerum facilis est et expedita distinctio. Nam sed tellus id magna elementum tincidunt. Praesent in mauris eu tortor porttitor accumsan. Proin mattis lacinia justo. Vivamus luctus egestas leo. Integer vulputate sem a nibh rutrum consequat. Fusce consectetuer risus a nunc.
Reklama
Reklama
Zdroj: pixabay
Zdroj: pixabay
Reklama

Tabulka

aaaa bbb
a1 b1
a2 b2
a3 b3
a4 b4
Zdroj: Test
Reklama
Zdroj: test
Zdroj: Test

Diskuze

test ip 2 - 02.02.2024 10:42:34

Dobrý den,

doplním podrobněji. Aditivace paliv probíhá během plnění autocisterny automaticky a v uzavřeném procesu. Jde o kontrolovaný technologický postup. Do cisterny se tedy už nakládá plně aditivované palivo bez jakéhokoliv manuálního zásahu, což dokládají i dodací listy s podrobnými specifikacemi jednotlivých paliv. Názorně je to vidět například zde: https://www.facebook.com/watch/?v=255834507531303.

Ruční přidání aditiv do cisterny nebylo u společnosti Shell v ČR nikdy praktikováno. Tzv. horní plnění autocisteren se u naší společnosti nepoužívá už více než 30 let (a pro zajímavost není dnes už ani technicky možné). Jednotlivé komory autocisteren jsou trvale hermeticky uzavřeny a nelze je otevřít pro jakoukoliv manipulaci s jejich obsahem. Uzavřený cyklus po celou dobu přepravy tzn. včetně nakládky a vykládky je u cisteren, které zásobují ČS Shell, kontrolován s využitím telematiky online.

test IP - 02.02.2024 10:41:32
test IP
Reklama

Nejvíce diskutované

Reklama
Reklama
Autosalon TV